Himmag » Issue 43 » Tech » Hi-Tech
22/10/2011
Trang bị động cơ V8, công suất trên 1000 mã lực và khả năng vận hành vượt trội cùng kĩ thuật thiết kế tinh xảo – đó là những gì người ta có thể bắt gặp ở Genty Akylone 2012.

Cỗ máy hoàn hảo

Cuối cùng thì sau 4 năm ấp ủ dự án mẫu xe thể thao siêu nhẹ, Frederic Genty – người sáng lập ra hãng xe này cũng cho ra đời một cỗ máy hoàn hảo mang tên Aky lone.  Đây hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của với siêu xe Thụy Điển danh tiếng Koeniggsegg Agera hay người đồng hương lừng lẫy Bugatti Veyron.

Điều gì đã mang lại sự hoàn hảo cho tân binh này:

• Khả năng vận hành: Akylone tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 2.7 giây, lên 200 km/h mất 7.2 giây và chạm tốc độ 300 km/h chỉ trong vòng 14 giây. Vận tốc tối đa của xe dừng ở con số 354 km/h

Sức mạnh khủng: "Trái tim" của Genty Akylone là khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4,8 lít, sản sinh công suất hơn 1.000 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.270 Nm. Toàn bộ sức mạnh trên đều được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tuần tự 7 cấp.


Siêu nhẹ: Bộ khung gầm của siêu xe làm từ sợi carbon và nhôm giúp trọng lượng xe chỉ ở mức 1.100 kg với tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau 42:58.

Với những thông số kể trên, Akylone Genty có thể tự tin hùng dũng lăn bánh trên đường đua Nurburgring Nordschleife nổi tiếng, thậm chí là tham gia giải 24 giờ của Le Mans


Đẹp từng centimet

Bằng tất cả tâm huyết của những người chế tạo, “quái thú” Akylone là sự pha trộn tinh tế giữa cảm xúc và nghệ thuật. Sở hữu đường nét hài hòa, cộng hưởng với vẻ ngoài sang trọng, cơ bắp mạnh mẽ, Akylone quyến rũ đối phương ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Nếu nhìn từ phía trước, Akylone cho bạn cảm giác mềm mại với đầu xe thon gọn, nóc xe thoải dốc. Thêm vào đó, 2 gương chiếu hậu được thiết kế khá bắt mắt tạo thêm vẻ sang trọng cho siêu phẩm này, đồng thời mở rộng tầm quan sát về phía sau. Còn lại các phần thiết kế đặc trưng cho một siêu xe thể thao cũng giống như những đàn anh khác.

Còn nếu nhìn từ phía sau, tân binh trông khỏe khắn với cánh gió cau cỡ lớn - bộ phận không thể thiếu đối với các loại xe thể thao. Không chỉ giảm khí động học, cánh gió này còn giảm ma sát giữa thân xe với sức gió giúp Akylone lướt nhanh hơn. Bộ khuếch tán được thiêt kế nằm ở giữa, nhô ra ngoài, 2 bên là 2 đèn pha nhỏ gọn.
"Trái tim" của Genty Akylone
a a
1/2  Trang sau »
   

Recommended

let's go!

Don't Miss »

Most view »

Đoàn Thanh Tài: Tốn tiền PR để làm gì?